La congestión vehicular y la contaminación ambiental mantienen a Trujillo en una situación crítica, ubicándola entre las diez ciudades con mayor tráfico a nivel mundial, según TomTom Traffic. Frente a este problema, la Municipalidad Provincial y Transportes Metropolitanos de Trujillo vienen impulsando el Plan de Movilidad Urbana Sostenible al 2030, que busca reorganizar el transporte y devolver el espacio
público a las personas.

La gerente del PAMP, Nancy Pretell Díaz, aseguró que el modelo debe enfocarse en priorizar al peatón, especialmente en el centro histórico, donde “el parque automotor obsoleto genera congestión y altos niveles de contaminación”. Por su parte, el líder comunitario Luis Ramírez D’Angelo destacó que la bicicleta es una alternativa “rápida, saludable y no contaminante”, clave ante la falta de áreas verdes y el exceso de vehículos.

Desde la TMT, el gerente Víctor del Carpio señaló que el diagnóstico de la movilidad confirma largos tiempos de viaje y un sistema saturado. A esto se suman programas como Bici Escuela y los parques educativos inaugurados con apoyo de la cooperación alemana, donde se enseña seguridad vial a niños y jóvenes.

Los líderes ciudadanos afirman que la conciencia ambiental ya está en marcha, pero coinciden en que la ciudad necesita más educación vial y seguridad para ciclistas y peatones. El éxito del plan, sostienen, dependerá del compromiso colectivo para construir una Trujillo sostenible rumbo al 2030.

REPORTAJE: Trujillo impulsa un plan para enfrentar la crisis de movilidad y contaminación